俄罗斯对不冻港的执念，持续了几百年
这个坐拥世界第一大国土的国家
偏偏五分之一的领土都在北极圈里
从海参崴沿海岸走到俄芬边境
两万多公里，只有摩尔曼斯克一个不冻港
实在是太“靠北”了
如今，全球变暖给俄罗斯送来一个机会
过去几十年，北极夏季最小海冰面积减少约四成
而且消退的部分，主要在俄罗斯这一侧
普京为此押下重注
近十年投入上千亿美元，开发北极航线
指望它撑起俄罗斯的未来
这笔账，首先得从卖油卖气算起
北极的亚马尔-涅涅茨自治区
藏着全球五分之一的天然气储量
这么厚的家底，总得找到变现的办法
尤其是北溪的教训之后
俄罗斯更需要能把天然气直接装船运走的港口
中国的资金、设备，也参与了这场北极大开发
俄罗斯惦记的，还有欧亚之间的航运生意
从宁波舟山到英国，走苏伊士要37天
北极航线已经跑出了20天的成绩
光是这个时间差，就足够让人动心
沿途又基本都在俄罗斯家门口
莫斯科当然想把这笔过路钱挣到手
为了接住这场富贵
俄罗斯正在测航道、修港口、造船、拉投资
可惜，北极开发越来越暴露俄罗斯的短板
全球独一档的核动力破冰船队
掩盖不了LNG运输船受制于人的尴尬
资金、装备、客户，都越来越依赖亚洲国家
更麻烦的，还在脚下
冻土融化正在威胁油罐、管线和城镇地基
开发北极的收益里，还得扣掉这笔维修费
俄罗斯究竟能从这场豪赌里赚到多少？
本期视频，我们沿着北极海岸走一遍
*本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场
封面：地球知识局
文章原文
