A股三大指数今日探底回升，截止收盘，沪指涨0.05%，深证成指涨0.17%，创业板指涨0.22%。沪深京三市成交额超过1.9万亿，较昨日放量逾2000亿。
行业板块涨多跌少，影视院线、传媒、贵金属、广告营销、软件开发、游戏、一般零售板块涨幅居前，元件、风电设备、电子化学品板块跌幅居前。
个股方面，上涨股票数量接近3300只，逾70只股票涨停。传媒板块掀涨停潮，板块中15只股票封板，中文在线、芒果超媒20cm涨停，新华传媒9连板。

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A股三大指数深V反弹　

今日A股三大指数上演大反弹。早盘市场低开低走，沪指一度跌超1%，创业板指跌超3%，失守3000点关口，全市场近4600只个股下跌。午后抄底资金开始发力，券商、黄金、消费等板块相继拉升，带动指数快速收复失地，最终三大指数均小幅收红。

有分析称，上午的下跌行情，源于昨晚OpenAI披露的消息，截至2026年9月底，其年化营收约500亿美元，低于此前市场报道的700亿美元。消息引发AI产业链股票下跌。部分观点表示，这是统计的口径不一样所致。

随后，据彭博社报道，有知情人士透露，OpenAI预计到今年年底，其年化营收将达到或超过700亿美元，主要由企业业务增长所推动。这一消息也一定程度地提振了市场情绪。

分析人士指出，本次市场一个明显的变化是，不同于此前多轮行情里宽基ETF集中在尾盘半小时突击放量，本轮资金动作的时间点大幅提前。10月9日开盘后，核心宽基ETF就不断涌现大额成交，不少产品上午收盘时的成交额便逼近甚至超越前一个交易日全天的成交额。资金不再等到收盘前博弈，选择在市场调整的早盘阶段直接出手，机构面对市场波动展现出更为主动的操作姿态。
中信建投认为，外部因素是昨日科技板块调整的主要诱因。国庆假期海外长端美债收益率维持高位，压制高估值成长板块估值，叠加海外产业传闻引发市场对光通信产业链的担忧，相关科技板块遭遇集中抛售。中东地缘局势紧张，推升国际原油价格，带动油气、航运板块走强。
中信建投进一步表示，当下国内基本面整体平稳，9月制造业PMI重回扩张区间，假期出行消费数据向好，但经济修复的压力犹在，预计四季度政策出台力度将加大，此次下跌更多属于交易层面的情绪释放与板块高低切换，并非基本面趋势反转。

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黄金股午后急涨

今日黄金股午后急涨，西部黄金封死涨停板，中金黄金、山金国际、赤峰黄金、四川黄金、湖南黄金等跟涨。

今日亚市盘中，现货黄金短线突然加速上涨，日内大涨近45美元，涨幅超过1%，COMEX黄金期货同步冲上4200美元，SGE黄金9999价格涨超1%。现货白银也不甘落后，日内涨幅达1.57%，重返60美元/盎司上方。
消息面上，据央视新闻报道，当地时间周四，美国总统特朗普表示，在11月3日中期选举前，美国不会对伊朗发动袭击。受此消息影响，国际油价短线走低。
特朗普在其社交媒体平台Truth Social上发文称：“在中期选举之前的任何时候，我们都不会攻击伊朗。”他同时表示，美国正与伊朗进行“富有成效的讨论”。
与此同时，美元此前的涨势暂时停歇，基准10年期美国国债收益率连续第二个交易日下滑，这为以美元计价的黄金提供了更大的空间。
近期中国人民银行也公布了最新黄金储备数据：9月末黄金储备报7747万盎司，环比增加74万盎司，实现连续第23个月增持，当月增持量更是本轮重启增持以来的最高水平。
9月全球黄金ETF净流入约100亿美元，三季度净流入达到创纪录的310亿美元，全球持仓量增加67吨至创纪录的4256吨。
Sprott研究与投资策略总监Kenny Zhu指出，尽管债券收益率大幅走高，黄金仍守住区间并持续吸引ETF新增资金流入，这说明当前价位存在实实在在的配置需求，无论是经济软着陆还是深度衰退，都将缓解贵金属面临的宏观利空压力。

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江淮汽车连续2日大跌

今日江淮汽车股价继续大幅调整，早盘一度触及跌停，随后跌停板打开，收跌近8%。昨日，该股开盘后迅速封死跌停。两个交易日连续重挫，与节前的强势行情形成鲜明反差。9月22日至30日，江淮汽车在6个交易日内累计上涨超41%。

消息面上，10月8日，汽车资讯平台懂车帝发布测试视频，视频显示三台尊界V800在紧急制动测试过程中，刹车踏板支架均发生断裂，车辆丧失制动能力，仅能依靠P挡实现应急制动。该消息迅速登上热搜，引发市场广泛热议。
尊界是江淮汽车与华为鸿蒙智行合作打造的超豪华汽车品牌。V800售价76.6万—101.6万元，是江淮冲击百万级汽车市场的重要车型。
昨日晚间，懂车帝方面回应网传争议称，百公里紧急制动属于汽车测试的基本科目，并非极端工况。对于网络流传的4589牛顿踏板力数据，懂车帝解释称，这是摄像机与检测设备屏幕刷新频率不同形成的画面残影，实际测得的峰值为1612牛顿。懂车帝认为，三辆测试车在相同位置出现类似断裂现象，存在一定安全隐患。
针对测试争议，尊界汽车于10月8日晚间发布情况说明，表示相关制动系统按照高于国家及行业标准的要求完成开发与验证，自首批车辆交付以来，尚未在用户实际使用场景中发生制动踏板支架底座断裂故障。
尊界同时表示，即便面对非标准的极端测试工况，也希望提供更高的安全冗余，后续将优化相关部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
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