自10月9日“来和新任河南省委书记周祖翼聊聊您的期盼”征集专区开设以来，人民网“人民建议”已收到一大批河南籍学子和各行各业青年的留言。一条条留言、一份份期盼，正写下中原更加出彩的青春注脚。
近日，一位网民通过人民网“人民建议”向河南省委书记周祖翼建言，“加快内河航运建设，发展内河经济，补齐水运发展短板，畅通国内国际双循环。”
网民今年31岁，从事内河航运、港口建设工作近9年，曾参与平陆运河建设。“这些年虽身在外地，但一直关注家乡内河航运建设。看到省内水运发展提速，很欣慰。”
河南是全国唯一跨长江、淮河、黄河、海河四大水系的省份，内河航运资源禀赋优越。网民认为，内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，具备运量大、成本低的优势，加快内河航运高质量建设，是完善全省综合立体交通网络、补齐水运发展短板、畅通省内循环、联通国内国际市场的重要战略举措。
围绕航道基础设施升级、临港产业培育、拓展水运内陆开放新空间三个维度，网民提出以下三方面发展意见：
立足河南内陆大省区位优势，依托境内河道水系资源，持续推进航道整治、港口升级、枢纽建设、配套设施完善，实现内河航道提质升级、干支联通、通江达海。通过系统化、标准化、现代化水运工程建设，全面提升河南内河通航能力、货物吞吐能力和物流集散能力。
大力发展内河临港经济，依托沿河港口、航道、产业园区布局，带动临港产业集聚、仓储物流发展、城乡要素流通，有效降低企业物流成本、畅通产业链供应链、激活县域经济活力。以水运建设带动交通升级、以交通升级赋能产业发展、以产业发展助推区域振兴，持续构建“航道畅通、港口高效、产业兴旺、城乡融合”的内河发展新格局。
推动河南内河航运从短板弱项转变为发展优势，打造内陆对外开放水运新通道，助力现代化河南建设，服务全省经济社会高质量发展。
这份建言，与河南省内河航运发展部署同向契合。今年6月，河南省政府办公厅印发《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》。未来三年，河南将全面提速“公转水”，激活水运低碳效能。目前，河南正加快实施沙颍河“通港达园”工程，推进淮河、沙颍河、唐河、沱浍河四条干线航道提等达标，布局港口新能源充换电设施，发展“新能源卡车+港口”接驳模式。到2028年，力争建成255公里三级以上高等级航道、4个绿色低碳港口，开通30条新能源卡车航班线路，持续放大“公转水”绿色效能。
同时，法治保障同步落地。今年7月1日，《河南省内河航运条例》正式施行，这是河南省首部内河航运综合性地方性法规，为打造中部便捷出海水运通道、服务全国统一大市场筑牢法治根基。
该网民表示，期盼家乡能早日实现通江达海，让一条条河道成为带动产业兴旺、对外开放的发展动脉。
您对河南发展有何建议和期待？欢迎来人民网“人民建议”给河南省委书记周祖翼留言，聊聊您的想法，一起奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章。
