如果你想在纽约市安装一套大型电池储能系统，就必须穿过出了名难缠的监管网络。这也使得大型储能项目很难接入当地电网。
面对这些障碍，一些初创公司开始另辟蹊径：它们把相对较小的电池装进一些意想不到的地方，从电磁炉到街头餐车。通过部署这些更偏向消费者端的电池，这些公司不仅能够直接帮助用户减少污染、降低电费，而且这些单个看起来并不起眼的小型电池，一旦累积起来，也可能形成相当可观的储能规模。
目前，大型公用事业级电池储能设施正在全球快速投入使用。但一些社区对此存在抵触，尤其是在纽约市这样人口密集的地区。原因之一，是人们担心电池火灾。虽然这类事故相对罕见，但一旦发生，往往会引发高度关注。
PopWheels 联合创始人大卫·哈默（David Hammer）在9月24日举行的一场纽约气候周活动上表示：“大型集中式储能供应商面临的头号挑战在于，它们带来的好处是抽象的，但成本和代价却是具体可见的。”
PopWheels 为骑电动自行车穿梭于城市中的外卖骑手开发了一套电池换电系统。骑手可以直接在换电柜里把耗尽的电池换成充满电的电池，不必停下来等待充电。哈默表示，目前纽约市大约有50个这样的换电柜，约有2500块电池正在流通使用。
最近，该公司又开始向街头餐车经营者提供电池，让他们能够取代目前使用的燃气发电机。大约4块这样的电池可以提供5千瓦时的电量，对于许多餐车而言，基本足以满足一天的运营需求。
另一些公司则把目光投向了家庭。例如，Copper 正在开发内置电池的电磁炉。这种设备不仅能让居民在停电时继续做饭，还可能帮助房主省下一笔昂贵的电气系统升级费用，因为炉灶工作时，部分电力可以直接由内置电池提供。
Copper 联合创始人兼首席执行官萨姆·卡利施（Sam Calisch）在活动上表示：“我们卖的不只是一块用来应急的电池——我们卖的也是一种节省成本的方式。”
另外一些公司，例如 Every Electric 和 David Energy，则在向家庭和企业销售即插即用型电池。Every Electric 的电池被设计成可以直接连接到空调设备上。公司负责提供电池，并在电网压力较大的时段付费鼓励用户减少用电。
David Energy 的商业模式与之类似，不过它主要面向自助洗衣店、停车场和健身房等商业场所。由于这些公司的电池体积都比较小，有些甚至直接集成进其他设备，因此通常不需要升级电网基础设施，也不用经历繁琐的审批流程。插上就能使用并获得收益。这种模式有点类似正在兴起的“阳台光伏”：使用小型太阳能组件，直接接入系统，从而抵消家庭或企业的一部分用电需求。
这种向更加分布式的电池储能转变的趋势，可能给电网带来巨大变化。David Energy 联合创始人兼首席执行官詹姆斯·麦金尼斯（James McGinniss）表示：“这是过去20年来电力行业发生的最重要的事情。”
如果美国的每一台炉灶出厂时都自带电池，那么这些电池加起来可以提供数十吉瓦的功率，卡利施表示。这些容量可以被聚合起来，在电网承受巨大压力时统一调用。随着电池价格继续下降，它们很可能会进入我们生活中越来越多的角落，同时带来许多好处：空气更清洁、电费更便宜——听起来确实有不少值得期待之处。
不过，这并不意味着大型储能设施将退出我们的生活。大型储能项目仍将承担一项至关重要的任务：为风能和太阳能等具有间歇性的可再生能源提供支撑，使这些能源能够满足我们快速增长的电力需求。但我很好奇，如果把数量庞大的炉灶、电动自行车和窗式空调里的电池全部聚合起来，它们究竟能在多大程度上帮助电网？
如今电网正变得越来越拥堵，在纽约这样的高密度城市更是如此。任何能够帮助城市避免夏季停电的方案，都值得关注。
原文链接：
https://www.technologyreview.com/2026/10/01/1145435/distributed-batteries/
