据路透社23日独家报道，通用汽车在2026年7月1日秘密终止了与德国磁体制造商VAC公司美国子公司的长期供货协议，双方目前正在进行仲裁。但不只是一场简单的商业纠纷，更意味着美国稀土产业遭遇了重大挫折。
审核 | 周扬
编辑 | 王晓娇
校对 | 郝珺石
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综合
2025年年底，德国磁体制造商VAC公司在美国成立了分公司e-VAC Magnetics，主要为美国本土供应链生产稀土永磁体。该公司估值5亿美元，年产能约2000吨。VAC公司的首席执行官埃里克·埃申（Erik Eschen）曾表示，新成立的分公司生产磁铁的90%将出售给通用汽车，其余供应美国政府。
获得大单的VAC公司也引来了美国上市公司、关键矿产企业能源燃料公司（Energy Fuels）的收购，能源燃料公司今年6月出价19亿美元收购VAC公司。Energy Fuels表示，通过这次收购，该公司将成为全球最大的非中国产磁铁制造商之一，这些磁铁将被广泛应用于美国的航空航天、国防和可再生能源领域。路透社今年6月报道，美国政府与Energy Fuels签署了一项7.25亿美元贷款协议，用于扩大美国本土的稀土加工能力，以减少对中国的依赖。
目前，中国在稀土分离加工和永磁体制造环节占据重要地位。因此，美国政府一直希望扩大本土稀土产能，以降低永磁体供应链对中国的依赖。
然而，根据路透社消息，通用汽车作为e-VAC Magnetics最大“锚定客户”却突然“跳单”，不但打乱了VAC公司的生产计划，导致Energy Fuels表态将重新调整购买VAC的价格，更拖慢了美国建立本土稀土供应链的战略进程。
而这导致这一结果的原因，路透社分析指出，特朗普政府于2025年9月取消了电动汽车行业的激励措施和税收优惠，通用汽车开始缩减电动汽车的生产销售规模，进而取消了与VAC公司的长期供货协议。
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美国稀土大项目，黄了
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