特斯拉会飞的概念汽车，算什么呀
特斯拉展示了一小段会飞的汽车，不得了，国内一些人吹上了天。这是不是太没见过世面？
特斯拉这只是概念。近几年，中国的飞行汽车（eVTOL）产业已从概念演示快速转向了量产准备与商业化落地，新闻并不少见。所以，飞行汽车对中国汽车产业来说，不是什么了不得的事情。
据说，某省日报（也就是该省级别最高的党报）发了评论，题目就很刺激《会飞的特斯拉，敲打了中国的车企》，但也可能是转发其网站上的读者评论，不过，对读者来说，只要官媒的任何一个渠道发了文章，就代表官方的态度——而官方本身，可能未必意识到这个问题。我看，人民日报就未必意识到了，他们常转一些读者的一家之言，结果大家都说是《人民日报》登了，代表官方。
随想到纸尿裤甲酰胺的乌龙报道，是发于一家重要官媒，不是什么自媒体。由此可见，我们在舆论上被动挨打，一些官方媒体的软弱、无知也起了很坏的作用，比如，电动汽车在全球摧枯拉朽、大长中国人志气，但黑得最厉害的，恰恰是我们自己的媒体，连一些官媒也极不负责任地用“速成车”这个负面标签。中国的电动汽车产业是顶着漫天的黑杀出一片天的，最实打实的的硬骨头产业，现在还不珍惜它的官媒，是会犯错误的。
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特斯拉展示了一小段会飞的汽车，不得了，国内一些人吹上了天。这是不是太没见过世面？
特斯拉这只是概念。近几年，中国的飞行汽车（eVTOL）产业已从概念演示快速转向了量产准备与商业化落地，新闻并不少见。所以，飞行汽车对中国汽车产业来说，不是什么了不得的事情。
据说，某省日报（也就是该省级别最高的党报）发了评论，题目就很刺激《会飞的特斯拉，敲打了中国的车企》，但也可能是转发其网站上的读者评论，不过，对读者来说，只要官媒的任何一个渠道发了文章，就代表官方的态度——而官方本身，可能未必意识到这个问题。我看，人民日报就未必意识到了，他们常转一些读者的一家之言，结果大家都说是《人民日报》登了，代表官方。
随想到纸尿裤甲酰胺的乌龙报道，是发于一家重要官媒，不是什么自媒体。由此可见，我们在舆论上被动挨打，一些官方媒体的软弱、无知也起了很坏的作用，比如，电动汽车在全球摧枯拉朽、大长中国人志气，但黑得最厉害的，恰恰是我们自己的媒体，连一些官媒也极不负责任地用“速成车”这个负面标签。中国的电动汽车产业是顶着漫天的黑杀出一片天的，最实打实的的硬骨头产业，现在还不珍惜它的官媒，是会犯错误的。
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